Land Rover inaugura nova fase com a família Discovery
SUV reestilizado e Evoque com câmbio de nove marchas chegam ao Brasil em 2014; Híbridos aguardam posicionamento do governo
O sucessor do Discovery 4, da Land Rover, não ganhou o número 5 ao lado do nome como era de se esperar. Em destaque no estande da marca britânica no Salão de Frankfurt, o SUV, além da reestilização, agora é batizado apenas de Discovery e inaugura uma nova fase para a empresa.
“Trata-se de uma nova percepção da Land Rover, na qual todos os carros apoiam-se em três pilares: capability, que é a capacidade off-road representada pelo Defender; luxo, representado pela gama Range Rover e o dual purpose, que engloba os dois anteriores. É neste pilar que está o novo Discovery, dando início a uma família que pode crescer”, explica Fernando de Moraes, assessor da marca.
No Discovery 2014, a nova estratégia da montadora fica evidenciada já na dianteira do SUV, que recebe a inscrição “Discovery” e não mais Land Rover como nos modelos anteriores. No geral, o carro não apresentou mudanças muito significativas. As alterações visuais limitam-se a detalhes, como o novo para-choque, grade redesenhada e o conjunto óptico mais moderno, com novas luzes diurnas de LED.
Karina Simões
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Já a lista de itens de série cresceu e inclui sistemas como o Wade Sensing, que mede a profundidade ao atravessar áreas alagadas – recurso já disponível nos modelos Range Rover -, sensor de aproximação de veículos e conjunto de câmeras que monitoram 360º ao redor do veículo.
Há ainda o sistema de som Meridian Premium Áudio, com 8 alto falantes e 380 W de potência, mas a marca oferece como opcional o sistema Meridian Surround, que conta com 825 W de potência e 17 alto falantes.
A motorização permanece a mesma, o TDV6 de 211 cavalos de potência e o SDV6 com 256 cv, ambos a diesel. No entanto, o fabricante afirma que os motores receberam alguns ajustes para reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes, além do sistema inteligente start-stop. Ambos propulsores estão acoplados a um câmbio automático de oito velocidades.
Chega quando?
O Discovery 2014 chega à Europa em novembro deste ano. No Brasil, todavia, podemos aguardá-lo para o início de 2014, entre os meses de março e maio.
Outra novidade que desembarca no País no ano que vem é o Evoque equipado com a nova transmissão de nove marchas. Os valores de ambos modelos, porém, ainda não foram divulgados.
E os híbridos?
Como não poderia deixar de ser, a marca britânica também está desenvolvendo tecnologias “verdes” para seus carros. No salão alemão, o destaque foi o Range Rover Vogue e o Range Rover Sport equipados com motorização híbrida, que chegam ao mercado europeu também no final de 2013.
Nos dois casos, os modelos são equipados com um motor V6 a diesel (SDV6), além de um motor elétrico que produz 47 cv, isso permite que o veículo atinja velocidades de até 50 km/h, no entanto, a autonomia é limitada. Em modo totalmente elétrico, o SUV atinge até 50 km/h e a autonomia é de apenas 1,6 km.
De forma combinada, os motores entregam 340 cv e 71 kgfm de torque, enquanto o consumo médio é de 15,6 km por litro de diesel consumido.
Para o Brasil, os modelos híbridos ainda não têm data para chegar, pois a marca esbarra no problema da legislação. “As intenções de levar este tipo de motorização para o Brasil são todas e o quanto antes, mas estamos aguardando um incentivo do governo”, afirma Moraes.
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